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La alcaldesa de Avilés, Mariví Monteserín, y el secretario general de Infraestructuras, Xavier Flores, mantuvieron ayer una reunión en la que repasaron el momento en el que se encuentra el estudio informativo de los accesos a la margen izquierda del Puerto de Avilés, la denominada Ronda Norte, que tendrá su origen en la Autovía del Cantábrico, A-8, a su paso por la Comarca, y finalizará en las instalaciones portuarias avilesinas.

Fue en el transcurso de una reunión celebrada en la sede del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, en la que también participaron el concejal de Desarrollo Urbano y Económico de Avilés, Manuel Campa Menéndez, y personal técnico de ambas administraciones.

Monteserín trasladó a Flores la importancia de analizar al detalle la viabilidad de los diferentes corredores por los que podría discurrir la nueva infraestructura, una carretera "de vital importancia no sólo para garantizar una acceso adecuado al Puerto de Avilés sino también para eliminar tráfico pesado del casco urbano avilesino y para poder contar con un nuevo acceso al Hospital Universitario San Agustín (HUSA) seguro y fluido que responda a las necesidades del conjunto del sistema hospitalario: pacientes, servicios de emergencia, trabajadores y familiares de todos los municipios del área sanitaria III (Avilés, Corvera de Asturias, Castrillón, Illas, Cudillero, Gozón, Muros del Nalón, Pravia y Soto del Barco), que suman una población cercana a los 150.000 habitantes".

Ambos se comprometieron a celebrar una reunión de seguimiento de los trabajos de estudio de los posibles trazados antes de final de este año, con la participación tanto del Ministerio y el Ayuntamiento como del Principado de Asturias y la Autoridad Portuaria de Avilés.

Dentro del trámite del Estudio Informativo de la Ronda Norte actualmente en marcha, la semana pasada, el Ministerio de Transportes trasladó al Ministerio de Transición Ecológica el documento inicial de dicho estudio para que se pronuncie sobre las cuestiones medioambientales de la actuación que deben ser tenidas en cuenta a la hora de evaluar las diferentes alternativas de trazado en las que Transportes continúa trabajando.